Ivan CarcassiConsulente marketing
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Classifiche aziende · 7 ottobre 2026 · 5 min di lettura

Motor Valley: quanto fatturano Ferrari, Lamborghini, Ducati, Maserati e Pagani

Tra Modena e Bologna, in pochi chilometri, ci sono alcuni dei marchi più famosi al mondo nell'auto e nella moto. Ecco quanto valgono, numeri alla mano.

I conti dei grandi marchi

MarchioSedeRicaviAnnoVeicoli
FerrariMaranello (MO)7.146 mln €202513.640 auto consegnate
LamborghiniSant'Agata Bolognese (BO)3.200 mln €202510.747 auto (record)
DucatiBologna925 mln €202550.895 moto
MaseratiModena803-839 mln €202410.030 auto vendute
PaganiSan Cesario sul Panaro (MO)circa 200 mln € (dichiarati)202567 auto
  • Ferrari cresce del 7% e chiude con 1,6 miliardi di utile netto.
  • Lamborghini segna il record di consegne con un margine operativo del 24%.
  • Ducati cala rispetto al 2024 (1.003 milioni) ma resta in utile, in un mercato moto difficile.
  • Maserati attraversa la fase più complessa: nel 2024 il bilancio della società si è chiuso in forte perdita (le fonti riportano ricavi tra 803 e 839 milioni a seconda del perimetro). I dati del 2025 diffusi dalla stampa indicano un ulteriore calo.
  • Pagani: il fatturato è quello indicato da Horacio Pagani in un'intervista, non un dato di bilancio.

Il distretto nel suo insieme

Uno studio Nomisma per la Motor Valley Association e la Regione stima che i sei principali marchi producano circa 34.000 auto e 50.000 moto l'anno per circa 12 miliardi di fatturato. Lo stesso studio considera l'intera filiera estesa e il turismo motoristico: 2,6 milioni di visitatori e 1,2 miliardi di indotto nel 2024.

La filiera dietro i marchi

Ogni auto sportiva emiliana nasce da centinaia di fornitori: fonderie, lavorazioni meccaniche di precisione, compositi, elettronica, tappezzeria, verniciatura. Molti sono PMI tra Modena, Bologna e Reggio Emilia che lavorano anche per altri settori.

Cosa significa per il marketing

Per un fornitore della Motor Valley, la reputazione è tutto: lavorare per un marchio famoso è la migliore referenza possibile, se si può comunicare. Il marketing deve trasformare competenze e certificazioni in contenuti credibili, e intercettare nuovi clienti anche fuori dall'automotive. Ne parlo nella pagina lead generation B2B.