La Tesla Roadster vola davvero? Cosa si è visto (e cosa no) alla presentazione dell'«auto volante»

«Le auto volanti sono reali»: così Elon Musk ha presentato la nuova Tesla Roadster il 15 ottobre 2026. Le immagini hanno fatto il giro del mondo. Ma cosa ha fatto davvero l'auto, e possiamo chiamarla «volante»?

Cosa si è visto

• La rampa capovolta. L'auto è salita su una rampa che si curva fino a lasciarla a testa in giù, si è staccata alla fine, ha ruotato di 180 gradi in aria ed è atterrata sulle ruote.
• Il salto sopra la gamma Tesla. In movimento, con i propulsori, è passata sopra un Cybercab, un Cybertruck, un camion Semi, una Model Y e una Model 3.
• Lo 0-100 in un secondo. Tesla ha mostrato un'accelerazione da 0 a 60 miglia orarie (circa 97 km/h) in un secondo.

Come fa a staccarsi da terra

Non ci sono ali né eliche. La versione più estrema, la Rocket, ha 10 propulsori a gas freddo distribuiti intorno alla carrozzeria, alimentati da 600 litri di aria compressa che si possono ricaricare, come ha spiegato il vicepresidente dell'ingegneria Lars Moravy. L'aria è contenuta in serbatoi ad alta pressione in fibra di carbonio, sviluppati con SpaceX, che occupano ogni spazio libero della vettura. In pratica: getti d'aria fortissimi che spingono l'auto, non un motore che la sostiene in volo.

Quindi è un'auto volante?

Dipende da cosa intendiamo. Può staccarsi da terra per un salto controllato, non può viaggiare in aria. La FAA, l'autorità americana dell'aviazione, ha detto a CBS News che il veicolo non rientra nella sua definizione di aereo. Lo stesso sito di Tesla precisa che il modello con il sistema di volo non è approvato per le strade pubbliche. E alla vigilia, secondo Electrek, la dimostrazione era già stata ridimensionata da «volo» a un breve sollevamento.

Musk stesso è stato più cauto del titolo: ha detto che il successo «non è garantito», ma che «probabilmente funzionerà». E sulla sicurezza ha ammesso che non è l'obiettivo principale.

Le reazioni

Lo youtuber Marques Brownlee ha chiesto se fosse uno scherzo. L'analista Gene Munster, secondo ANSA, l'ha definita una dimostrazione di forza ingegneristica senza valore commerciale. Per Dan Ives, invece, il punto non sono le vendite ma l'immagine: la Roadster restituisce al marchio Tesla il suo status premium.

La lezione di marketing

Ecco perché l'«auto volante» funziona anche se tecnicamente non vola: un'immagine memorabile vale più di qualsiasi scheda tecnica. Nessuno ricorda l'autonomia, tutti ricordano la piroetta. Ne parliamo nell'analisi del riposizionamento di Tesla. Per una piccola impresa la versione realistica è un video breve che mostra il risultato del tuo lavoro: ecco come farlo senza annoiare e come promuoverlo su YouTube.