Tesla Roadster 2026, scheda tecnica: le tre versioni Performance, Thrust e Rocket a confronto con le promesse del 2017

Alla presentazione del 15 ottobre 2026 Tesla ha mostrato la nuova Roadster in tre versioni. Ecco cosa ha dichiarato, versione per versione, e un confronto onesto con quanto promesso nel 2017.

I dati comuni

Secondo quanto riportato da TechCrunch, tutte e tre le versioni hanno:

• autonomia di circa 300 miglia, cioè circa 480 km;
• velocità massima oltre 230 miglia orarie, cioè oltre 370 km/h.

Il design è completamente nuovo: carrozzeria bianca, linee più spigolose rispetto al prototipo del 2017, ispirate secondo Tesla al ricognitore SR-71 e al caccia F-35.

Le tre versioni

• Performance – «pronta per la strada». Due posti, aerodinamica attiva e un sistema di aspirazione che «incolla» l'auto all'asfalto aumentando la deportanza. Caparra: 50.000 dollari.
• Thrust – «pronta per la pista». Due posti e propulsori a gas freddo montati dietro. È la versione dello 0-60 miglia orarie (circa 97 km/h) in meno di un secondo. Caparra: 250.000 dollari.
• Rocket – «pronta per l'aria». Un solo posto e 10 propulsori a gas freddo intorno alla carrozzeria, alimentati da 600 litri di aria compressa ricaricabile. Solo su invito. Il sito di Tesla precisa che non è approvata per le strade pubbliche.

La produzione è prevista dal 2028 nella Gigafactory del Texas. Il prezzo di listino non è stato annunciato: trovi i dettagli in prezzo, caparra e arrivo in Italia.

Il confronto con il 2017

Ecco cosa prometteva Tesla nel 2017, secondo Electrek e Quattroruote:

• Posti: quattro nel 2017, oggi due (uno nella Rocket).
• Autonomia: 620 miglia (quasi 1.000 km) nel 2017, oggi circa 300 (circa 480 km). È la differenza più grande.
• Accelerazione: 0-60 in 1,9 secondi nel 2017, oggi meno di un secondo con i propulsori.
• Velocità massima: 250 miglia orarie (circa 400 km/h) promesse nel 2017, oggi «oltre 230».

In sintesi: Tesla ha spostato la promessa dall'autonomia allo spettacolo. Meno chilometri, meno posti, ma un'accelerazione da caccia e la capacità di staccarsi da terra (cosa vuol dire davvero lo spieghiamo in la Roadster vola davvero?).

Perché i nomi contano più dei numeri

«Strada», «pista», «aria»: i nomi delle versioni raccontano una progressione che chiunque capisce, senza leggere una scheda tecnica. È una lezione utile per qualsiasi azienda: dai ai tuoi pacchetti nomi che spiegano a chi servono, non sigle o «base, plus, premium». L'analisi completa è in la strategia di riposizionamento di Musk. E se vuoi rivedere come presenti i tuoi servizi online, parti dalla verifica gratuita della presenza online.